中信股份(00267)发布附属南钢股份(600282.SH)2023年年度报告,该集团期内取得营业收入725.43亿元(人民币,下同),同比增加2.65%;归母净利润21.25亿元,同比减少1.67%;基本每股收益0.3447元。
阅读:3评论:02024-03-11
港银控股(08162)发布公告,公司预计截至2023年12月31日止年度将取得归属于公司拥有人的综合净溢利为不低于约1500万港元,对比同期2022年度公司拥有人应占综合净亏损约2210万港元,实现了扭亏为盈及显著增长。
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同花顺(300033)数据显示,2024年3月8日,中国通号获外资卖出143.21万股,占流通盘0.02%。截至目前,陆股通持有中国通号9872.55万股,占流通股1.15%,累计持股成本5.37元,持股盈利4.20%。
中国通号最近5个交易日上涨10.02%,陆股通累计净卖出567.8万股,占流通盘0.07%,区间平均卖出价5.32元;最近20个交易日上涨23.62%,陆股通累计净卖出1978.63万股,占流通盘0.23%,区间平均卖出价4.81元;最近60个交易日上涨26.70%,陆股通累计净卖出1898.85万股,占流通盘0.22%,区间平均卖出价4.51元。
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达美航空公司预计,由于陷入困境的波音公司正在接受联邦安全和刑事审查,其订购的737 Max 10飞机的交付时间可能会推迟到2027年。
达美航空已经订购了100架737Max 10飞机,并可选择再购买30架。该公司原本预计将于明年开始接收这些飞机。
达美航空CEO埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)周日在一次采访中表示:“我们已经预料到,如果它在2025年面市,那将是那年晚些时候。我猜在那之后还需要一两年的时间。”
达美航空计划在其国内网络中使用2022年7月订购的这款最大的Max机型。该航空公司一直在使用空客SE A321neo单通道飞机,“我们对这种飞机非常满意,”巴斯蒂安说。
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来源:华尔街见闻 赵颖
发债创新高的同时多国量化紧缩持续,债券需求或引发市场担忧,期限溢价上升可能会给收益率带来上行压力。
高利率下借贷成本高昂,发达国家发债规模创下新高。
根据OECD最新报道,今年38个成员国的债务发行量预计将增长12%达到15.8万亿美元,这一规模超过了2020年的峰值,当时各国政府在疫情最严重的时候为了支持经济争相发债。
今年债务发行量的增长主要是由于再融资债券数量激增,OECD预计随着借贷成本上升,成员国政府的利息支出预计将从去年占GDP的2.9%增加至2026年的3.4%。OECD秘书长Mathias Cormann表示:
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金斯瑞生物科技(1548.HK)公布截至去年12月底止年度业绩,收益8.4亿美元,按年上升34.17%;股东应占亏损9547.7万美元,每股亏损4.53美仙,不派息;去年亏损2.27亿美元。
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来源:油圈事儿
3月10日山东地炼柴油批发价格又涨价
柴油产销比125%
山东弘润二调涨50
永鑫二调柴油涨20
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